1月27日，農(nóng)歷臘月初九，天寒地凍。在琿春市西出口，國道丹阿線（G331）新華至英安段建設(shè)項(xiàng)目琿春城西互通立交工程建設(shè)工地上呈現(xiàn)一派熱火朝天的繁忙景象。鉤機(jī)、鏟車、翻斗車、水泥泵車等轟鳴作響，工人們各司其職，有條不紊地開展挖運(yùn)土方、焊制鋼筋、澆筑混凝土等作業(yè)，成為冬日里琿春大地上一道別樣的風(fēng)景線。
走進(jìn)施工現(xiàn)場，緊鄰331國道的圍擋區(qū)域里，施工正忙。十幾名工人專注進(jìn)行鋼筋彎制、焊接作業(yè)，直徑28毫米的粗鋼筋經(jīng)過精細(xì)加工后，由炮車?yán)d到各作業(yè)點(diǎn)位；地面下深溝里的水泥墊層上，二十幾名工人在綁扎鋼筋；作業(yè)面后方，三孔混凝土涵渠已經(jīng)澆筑成型，初具規(guī)模。向西約100米處，一處長約50米、寬約15米的弧形結(jié)構(gòu)體被綠色棉被嚴(yán)密包裹，一旁的水泥泵車伸展長臂，向棉被內(nèi)精準(zhǔn)噴射混凝土，工人們有序進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。兩處混凝土涵渠作業(yè)點(diǎn)之間，兩臺鉤機(jī)、一臺鏟車、三輛翻斗車協(xié)同配合，挖渠運(yùn)土的作業(yè)節(jié)奏緊湊高效。
現(xiàn)場指揮施工的中國中鐵大橋局項(xiàng)目副經(jīng)理范吉介紹，施工的核心是灌渠改線工程，要修建暗渠和明渠，由于多條連接線與渠道交叉，必須在保證農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的前提下推進(jìn)施工。該項(xiàng)目于2025年11月開展施工，暗渠為寬15米的三孔結(jié)構(gòu)，底板加頂板高度3米，共10段長300余米，僅鏟車、鉤機(jī)挖運(yùn)土方作業(yè)就進(jìn)行了兩個(gè)月，目前現(xiàn)場還有80多名鋼筋工、混凝土澆筑工、木工、機(jī)械手等堅(jiān)守崗位。
范吉告訴記者，琿春氣溫低至零下20度以下，為保障冬季施工質(zhì)量和進(jìn)度，項(xiàng)目方制定了周密的防寒施工方案。攪拌站每天用鍋爐燒熱水?dāng)嚢杓幼⒃鐝?qiáng)劑、防凍劑的混凝土；水泥泵車每天歸庫保溫，泵車管路、混凝土罐車車體全部做好保暖防護(hù)，確?，F(xiàn)場泵出的混凝土溫度保持在15攝氏度以上；各作業(yè)面用鋼管搭設(shè)棚架，再用棉被和塑料薄膜封閉保溫。此次在冬天里進(jìn)行露天混凝土作業(yè)，開創(chuàng)了琿春建筑施工史上的先河。目前，灌渠改線工程接近尾聲，將在元宵節(jié)過后復(fù)工，確保在4月中旬農(nóng)業(yè)灌溉放水前如期完工。
中國中鐵大橋局琿春項(xiàng)目部辦公室主任張紅亮介紹，國道丹阿線（G331）新華至英安段建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于琿春市東北側(cè)的新華村，終點(diǎn)位于琿春市英安鎮(zhèn)營子村，與琿烏高速（G12）琿春連接線、國道琿阿公路（G302）以互通形式相接，全長14.29km。全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80km/小時(shí)，路基寬度為25.5m。全線設(shè)大中橋1148m/4座，天橋374m/4座，通道橋18m/1座，公鐵分離式立交1處，互通式立交1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，平面交叉14處。全線工程預(yù)計(jì)12月竣工。
初審：靳煜
復(fù)審：張洋
終審：蓋永強(qiáng)
